(1) Въз основа на киселинното число може да се определи количеството киселинни вещества, съдържащи се в маслото. Най-общо казано, колкото по-висока е киселинната стойност, толкова повече киселинни вещества се съдържат в маслото. Количеството киселинни вещества в маслото варира в зависимост от степента на рафиниране на суровината и маслото.
(2) Киселините в смазочното масло могат да бъдат разделени на два вида: органични киселини и неорганични киселини. Има два източника на органични киселини в прясното смазочно масло: единият е, че оригиналното масло не е напълно отстранено по време на рафинирането; Второто е умишленото добавяне на киселинни антиоксидантни и антикорозионни добавки. Основният източник на използваното смазочно масло е органичната киселина, която се произвежда чрез самоокисление. Когато съдържанието на органична киселина е ниско, то няма много корозивен ефект върху металите, но вместо това може да повиши маслеността на смазочното масло, за да поддържа добра производителност на гранично смазване. Когато съдържанието му е високо, то ще причини корозия на някои материали на лагерите (цветни метали и техните сплави, особено олово). Неорганичните киселини се отнасят до сярна киселина, която има силно корозивен ефект върху металите. Обикновено сярната киселина не се допуска в смазочното масло. Сярната киселина, която може да присъства в прясното смазочно масло, е остатъчна след киселинно промиване и неутрализация по време на процеса на рафиниране; Използваното смазочно масло може да образува сярна киселина поради изтичане на продукти от горенето от съдържащо сяра гориво в картера.
(3) Корозионните свойства на петролните продукти върху металите могат грубо да се определят въз основа на тяхното киселинно число. В маслото има ниско съдържание на органична киселина и няма да има корозивен ефект върху металите, когато няма вода и температурата е ниска. Но когато съдържанието е високо и има влага, това може да корозира метала. Колкото по-малко е молекулното тегло на органичните киселини, толкова по-голяма е тяхната устойчивост на корозия. Когато има вода, дори следи от нискомолекулни киселини имат силен корозивен ефект. Въпреки че нафтеновите киселини в петролните фракции са слаби киселини, те също могат да корозират някои цветни метали в присъствието на влага, особено олово и цинк, което води до образуването на метални сапуни. Такива сапуни могат да причинят ускорено окисление на смазочното масло. В същото време сапунът постепенно се натрупва в маслото и се превръща в утайка, нарушавайки нормалната работа на машината. Киселинните вещества, генерирани от окисляването на бензина по време на съхранение, са по-корозивни от нафтеновите киселини и някои от тях могат да бъдат разтворени във вода. Когато водата попадне в резервоара за масло, тя увеличава способността си да корозира металните контейнери.
(4) Киселинното число на дизела оказва значително влияние върху работните условия на дизеловите двигатели. Дизеловото гориво с високо киселинно число може да увеличи натрупването на въглерод в двигателя, което е причина за износване на буталото и коксуване на дюзите.
(5) Степента на влошаване на качеството на смазочното масло при употреба може да се определи чрез неговото киселинно число. След период на употреба, смазочното масло постепенно се влошава поради окисление, което се проявява чрез повишаване на киселинното число. Когато киселинната стойност надхвърли границата, маслото трябва да се смени с ново.