1. Попадане на вода в нефтопродуктите по време на транспортиране и съхранение.
2. Петролните продукти имат определена степен на водопоглъщане и могат да абсорбират и разтварят част от водата от атмосферата или при контакт с вода. Бензинът и керосинът почти не се смесват с вода, но са разтворими в по-малко от 0.01 процента вода. Трудно е да се отстрани малкото разтворена вода.
2, Кои са основните състояния в петролните продукти?
1. Суспендирана: водата е суспендирана в масло под формата на водни капчици. Среща се главно в тежки масла с висок вискозитет.
2. Флотация: водата е равномерно диспергирана в маслото под формата на малки водни капчици. Този вид фино диспергирана емулсия е по-трудна за отделяне от масло, отколкото суспендирана вода поради малките частици от водни капчици.
3. Разтворено състояние: водата е разтворена в масло. Количеството, което може да се разтвори в масло, зависи от химичния състав и температурата на петролните продукти. Като цяло алканите, циклоалканите и алкените имат слаба способност да разтварят вода, докато ароматните въглеводороди могат да разтварят повече вода. Колкото по-висока е температурата, толкова повече вода може да се разтвори в маслото. Като цяло количеството на разтворената вода в бензина, керосина, дизеловото гориво и някои леки смазочни масла е малко и незначително.
3, Неблагоприятни ефекти от влагата
1. Когато водата в петролните продукти се изпари, тя трябва да абсорбира топлина, което ще намали топлинната стойност;
2. Влагата в лекото масло ще причини прекомерно изгаряне
Ченг се влоши. Може също така да внесе разтворена сол в цилиндъра, да генерира въглеродни отлагания и да увеличи износването на цилиндъра;
3. При ниска температура водата в горивото ще замръзне, ще блокира горивната тръба и филтъра и ще попречи на подаването на гориво към горивната система на двигателя;
4. Когато има вода в петролните продукти, това ще ускори окисляването и желатинизацията на маслото;
5. Когато смазочното масло съдържа вода, то не само ще причини корозия на частите на двигателя, но и ще образува пара при контакт с метални части над 100 градуса, което ще повреди филма на смазочното масло